DENIZYOLU TASIMA UNSURLARINDA KULLANILAN KONTEYNER TİPLERİ VE AÇIKLAMALARI
DENIZYOLU TASIMA UNSURLARINDA KULLANILAN KONTEYNER TİPLERİ VE AÇIKLAMALARI
Günümüzde bir malın hasarsız olarak uzak pazarlara sunulması, başka bir deyişle nakliyesi, malın kalitesi ve fiyatı kadar önemli bir unsur haline gelmiştir. Malı hasarsız, mümkün olduğu kadar kısa sürede ve ucuz bir şekilde üretim noktasından pazarlara taşıyabilmek rekabet gücünün önemli bir parçası olmuştur. Bu durum taşınacak mesafenin arttığı ve taşıma imkanlarının çeşitlendiği dış ticarette daha önemli bir boyut kazanmaktadır.
Deniz taşımacılığı;
– Bir defada çok fazla yük ulaştırması,
– Güvenilir olması,
– Sınır aşımı olmaması,
– Mal zaiyatının minimum düzeyde olması,
– Diğer kayıpların hemen hemen hiç olmaması,
– Hava yoluna göre 14, karayoluna göre 7, demiryoluna göre 3,5 kat daha ucuz olmasından dolayı dünyada en çok tercih edilen ulaşım şeklidir.
Deniz yoluyla bir defada en çok yük, en güvenli şekilde, en ucuza taşınmaktadır. Ülkeler arası sınır aşımı problemi yoktur. Amerika’dan alınan bir mal sınır aşmadan doğrudan ülkemize gelir, ülkemizden ihraç edilen mal sınır aşmadan doğrudan Hollanda’ya gidebilir.
Kısaca bu billgiler ışığında denizyolu taşımacılığında önemli yere sahip olan konteyner taşımacılığı bölumünde konteyner tipleri asağıdaki şekiılde sıralanabilir.
20′ Standard DRY VAN(DC)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASİTE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
28180 Kg | 2300 Kg | 33,2 Cu.m | 2394 mm | 2350 mm | 5897 mm | 2278 m | 2341 mm |
40′ Standard DRY VAN(DC)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
26630 Kg | 3850 Kg | 67,7 Cu.m | 2394 mm | 2350 mm | 12030 mm | 2278 mm | 2341 mm |
40′ High Cube DRY( HC)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
26280 Kg | 4200 Kg | 76,3 Cu.m | 2699 mm | 2350 mm | 12030 mm | 2583 mm | 2338 mm |
Bu tip konteynerler nispeten hafif fakat volümü yüksek malların taşınmasında kullanılır. Yükseklikleri normal 40′ konteyner oranla 30 cm daha fazladır.
20′ Open Top( OT)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
28250 Kg | 2230 Kg | 32 Cu.m | 2351 mm | 2350-2230*mm | 5890 mm | 2279 mm | 2338-1948*mm |
40’Open Top ( OT)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
26780 Kg | 3700 Kg | 67 Cu.m | 2351 mm | 2350-2230*mm | 12024 mm | 2279 mm | 2338-1948*mm |
40′ Open Top High Cube (OTHC)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
26480 Kg | 4000 Kg | 75 Cu.m | 2656 mm | 2350-2230*mm | 12024 mm | 2584 mm | 2338-1948*mm |
OT KONTEYNER İÇİN GENEL BİLGİ (20-40-DC/HC—OT)
****Tipik bir genel amaçlı konteynerin uzunluk ve genişlik ölçülerini taşır tek bir farkla “sabit bir üstü ” yoktur.Konteynere kapıdan sığmayacak kadar uzun/geniş olan yüklerin ancak vinç yada benzeri araçlarla üstten konabileceği durumlarda kullanılır. En çok makina, mermer levhalar, alüminyum profiller vs taşınır. Open top konteyner çoğu zaman üstten taşması olan yükler içinde kullanılır. Yükleme sonrası bir branda ile sıkıca örtülür. Tabanı, ağır yükleri taşımasından dolayı biraz daha kalındır ve özel ekipman sınıfına girdiğinden navluna genellikle surcharge (ilave masraf) eklenir.
40′ Pallet Wide – Sea Cell(PWSC)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
29900 Kg | 4100 Kg | 70,1 Cu.m | 2389 mm | 2426 mm | 12100 mm | 2280 mm | 2360 mm |
40′ Pallet Wide – Sea Cell High Cube(PWSC-HQ)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
29850 Kg | 4150 Kg | 79,1 Cu.m | 2694 mm | 2426 mm | 12100 mm | 2585 mm | 2360 mm |
PALLET WIDE KONTEYNER İÇİN GENEL BİLGİ:
Bazen kısaca “flat” olarak da adlandırılır. Bu tip konteynerin iki kenarı ve üstü yoktur. Bazen her iki baş kısmı da yerinden çıkarılabilir. Flat konteyner her iki yandan ve üstten taşmalı malların yüklenmesine uygunluğu nedeniyle navluna oldukça fazla surcharge eklenebilir. Konteynerin tabanı çok kalındır.
20′ Flat Rack (FR)
MAX YUKLEME | DARA | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KOSE DAYANAKLARI ARASI GENISLIK | KOSE DAYANAKLARI ARASI UZUNLUK | YUKSEKLIK |
31220 Kg | 2780 Kg | 2233 mm | 2174 mm | 6042 mm | 2226 mm | 5638 mm | 370 mm |
40’Flat Rack (FR)
MAX YUKLEME | DARA | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KOSE DAYANAKLARI ARASI GENISLIK | KOSE DAYANAKLARI ARASI UZUNLUK | YUKSEKLIK |
40500 Kg | 4950 Kg | 1955 mm | 2380 mm | 12176 mm | 2230 mm | 11776 mm | 648 mm |
40′ Reefer High Cube (RFHQ)
MAX YUKLEME | DARA | KAPASITE | IC YUKSEKLIK | IC GENISLIK | IC UZUNLUK | KAPI YUKSEKLIGI | KAPI GENISLIGI |
29900 Kg | 4100 Kg | 66,1 Kg | 2505 mm | 2286 mm | 11557 mm | 2478 mm | 2286 mm |
SOGUTMALI (REF.) KONTEYNER İÇİN GENEL BİLGİ:
Konteynere takılan ve elektrik ya da disel motor ile çalıştırılan bir soğutma ünitesi ile, genellikle gıda ürünleri başta olmak üzere, diğer yüklerinde soğutma kontrollü olarak taşınmasında kullanılır.